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Storia di un tecnico di radiologia in Austria

Willkommen! Parliamo di Austria – vita, cibo, lavoro, cosa vedere. Ogni tanto però, vi secco con le mie riflessioni.

Storia di un tecnico di radiologia in Austria

Categoria: Autostrada

Auto – Tassare il possesso o l’utilizzo?

L’Austria e l’Italia hanno un sistema di tassazione delle auto simile ma partono da presupposti diversi.

Se per quanto riguarda le assicurazioni i prezzi non sono molto diversi (preciso però che vale quando parliamo di classi alte, nelle classi bassi i prezzi austriaci di solito sono molto più economici di quelli italiani), la tassa di possesso tra Austria e Italia varia di molto.

Per la mia C3 con 82 cv in Italia pagavo circa 180€ di bollo, in Austria pago circa 290€, parliamo quindi di una bella differenza, che aumenta notevolmente se si possiede un’auto con più cavalli/kw.

Oltre all’assicurazione e la tassa di possesso, sulle auto gravano almeno altre due spese che dipendono dall’utilizzo e precisamente la benzina/gasolio e l’utilizzo delle autostrade.

In questo caso in Austria vi ritroverete a risparmiare, sopratutto se utilizzate molto l’auto, un bel po di soldi.

Gasolio e benzina costano mediamente 30 cent meno che in Italia e l’utilizzo delle autostrade costa 87€ circa all’anno (a parte alcuni tunnel e ponti).

Si capisce da se che, con una percorrenza ad esempio di circa 15.000/20.000 km all’anno e viaggiando molto in autostrada, il sistema di tassazione austriaco fa risparmiare un bel po di soldi, sopratutto alle aziende.

Ricordo che in Italia, viaggiando in autostrada tra Modena e Reggio Emilia, mi trovavo a spendere solo di autostrada circa 80€ al mese.

Mettiamoci anche il costo della benzina…alla fine i 110€ all’anno che si pagano di più di bollo sono compensati ampiamente.

Quale sistema è quindi migliore?

Per un cittadino privato, in alcuni situazioni (scarso utilizzo dell’auto) la differenza tra il  sistema austriaco e italiano è trascurabile. Per chi invece, deve utilizzare molto l’auto, come le aziende, il sistema di tassazione austriaco è migliore.

ÖAMTC

L´ÖAMTC (Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring Club), ossia l’equivalente italiano dell’ACI è uno dei principali Automobilclub austriaci (il secondo è l’ARBÖ) con una copertura piuttosto capillare del territorio austriaco (arriva al 95%).

Ve ne parlo oggi perché da circa un mese sono socio pure io.

In Italia ero già socio dell’ACI e per circa due anni in Austria non avevo fatto nulla.

Dato che la mia C3 ha ormai 3 anni, si sa che già potrebbe iniziare a non funzionare qualcosa (tipo una bella giornata fredda di domenica e ti ritrovi la batteria scarica).

Così ho deciso di fare la scheda socio… sfortunatamente, domenica scorsa (naturalmente di domenica), mi sono ritrovato con una gomma a terra e ho pensato, quindi,  di fruttare e testare questo ÖAMTC.

Chiamo verso le 16:00 di pomeriggio, praticamente in maniera immediata risponde la centralinista. Dico qual è il problema, dove mi trovo, il mio numero di carta socio e mi chiedono se ho con me una ruota di scorta o la devono portare loro. Infine mi dice che entro 45 min. arriverà l’addetto per l’intervento.

Chiusa la chiamata mi arriva una email e un SMS di conferma della mia richiesta con scritta l’ora d’arrivo del personale. Loggandomi sul sito era presente anche li la richiesta con la possibilità di modificarla o annullarla.

Puntuale dopo 45 min arriva questo signore dell’ÖAMTC, gonfia la ruota la controlla e ci trova sto maledetto chiodo. Ripara la ruota e in praticamente 15 min il problema era risolto. Diciamo che in un’ora esatta hanno finito tutto.

Direi che essendo un’intervento di certo non urgente i tempi mi sono sembrati soddisfacenti.

Il costo annuale per diventare socio sono di circa 80€ per il pacchetto base che comprende, tra la altre cose, la possibilità di fare la revisione da loro (e parlando con diversi austriaci mi hanno detto che conviene perché costa meno e non si rischia, a differenza del meccanico, di dover cambiare dei pezzi che potrebbero andare ancora bene ma…).

Come la scheda socio italiana, anche quella austriaca ti permette di essere soccorso all’estero per un numero limitato di volte per anno.

Quindi per me questi 80€ sono spesi beni. Se avete esperienze al riguardo scrivete pure nei commenti!

Suggerimenti guida in Austria

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Ci vogliono suggerimenti per guidare in Austria?

Mah…almeno delle dritte direi di si.


Rispettate i limiti!

Primo aspetto,non dovrebbe valere solo in Austria!!!
Se proprio non lo volete fare per un senso civico fatelo per il portafoglio (poi se non avete nemmeno questo problema ben vengano le multe almeno fanno ancora più manutenzione sulle strade).
Le multe non sono solitamente alte (60 € fino a 30 km/h di sforamento), ma in casi particolari possono arrivare a 5.000 € (tipo andare a 160 ma con forte pioggia e tanto traffico).
I radar (Autovelox) non sono segnalati e sono come le mosche. Metteteci pure le Section Control (una sorta di Tutor), che però sono segnalati.

Il limite da tenere in autostrada è di 130 km/h tranne quando diversamente segnalato (solitamente 100 vicino i centri urbani o nelle IG-L, ossia tratti autostradali con limite definito dal Land diverso dai 130).
Sulle statali 100 km/h (vicino centri abitati 70) e in città 50 o 30 km/h.
Non pensate di fare i furbi risolvendo con in navigatore che segnala i velox (tra le altre cose teoricamente illegale), perché spesso e volentieri troverete la polizia con autovelox mobili oppure con il telelaser e se fermati subito vi tocca pagare la multa (anche con bancomat) direttamente alla polizia fino ad un importo di 90 €.
 
Indicatori di direzione
 
Usateli! Melius abundare quam deficere!
E’ obbligatorio usarle all’uscita delle rotonde (troverete anche cartelli a ricordarlo), ma sopratutto utilizzateli sulle autostrade (sia per sorpassare che al rientro del sorpasso), renderà la guida molto più rilassata. Gli austriaci ogni volta che possano facilitano sia l’ingresso in autostrada, sia il sorpasso. Se vi trovate un camion di fronte spesso l’auto sulla corsia di sorpasso rallenta per farvi inserire oppure, se disponibile, si spossa sulla terza corsia.
 
Giubbotto catarifrangente e valigetta pronto soccorso
 
In Austria dovrebbero portarlo tutte le persone che sono fuori dall’abitacolo in caso di sosta sulla piazzola di emergenza. Quindi tenetene almeno 2 o 3 in macchina.
 
La valigetta pronto soccorso è obbligatoria (l’estintore no per le auto ma si per i furgoncini e camion).
 
Semaforo
 
Se vedete il verde lampeggiare non preoccupatevi, vuol dire che sta per scattare il giallo e poi il rosso.
La trovo una cosa molto pratica, sopratutto se siete abbastanza lontani e viaggiate su una statale (limite 70 in prossimità dei semafori) almeno evitate di lasciare tutti i freni. Prima di scattare nuovamente il verde si accenderà per un attimo il giallo.
 
Rifornimento
 
Non rifornitevi sulle autostrade, i prezzi sono gonfiati di 15/25 cent. In Austria non ci sono caselli, quindi meglio uscire dall’autostrada, fare 500 metri, pieno e via nuovamente.
 
WC
 
Nelle stazioni di servizio sono a pagamento (50 cent) dove però vi viene rilasciato un buono (50 cent per ogni euro di spesa).
Se non dovete comprare nulla vi conviene fermarvi nelle aree di sosta (raststation) gestiti dall’asfinag (la società autostradale austriaca). Troverete tavolini per sedervi e mangiare, WC, doccia e lavatoi per bambini gratuiti e ben puliti, oltre a  macchinette automatiche per bevande e snacks. Ah! pure il defibrillatore automatico! Qui una mappa della loro ubicazione.
 
Vignetta (2015)
 
Avete diverse possibilità: 10gg (8,70 €), mensile (25,30 €) annuale (84,40 €).
Ricordatevi di applicarla sempre al parabrezza sul lato sinistro in alto o al centro poco sotto lo specchietto! Ricordatevi pure di conservare il talloncino con le istruzioni!
Non incollare la vignetta o perdere il talloncino con l’impossibilità di mostrarlo in caso di controllo equivalgono a non avere la vignetta! Tradotto: multa.
 
Rettungsgasse
 
Sulle autostrade austriache (almeno per ora), in caso di code, dovete formare la Rettungsgasse (via di soccorso). Invece di lasciare libera la corsia d’emergenza, dovete liberare la parte centrale della strada. Chi è a sinistra si mette il più possibile vicino al guard rail, chi è a destra si mette dentro la corsia d’emergenza. Se avete un’autostrada a 3 corsie, le due colonne di destra vanno verso destra e l’unica colonna di sinistra verso il guard rail. A 4 corsie è semplice, due da una parte e due da un’altra. Autostrada a 5 corsie non mi risultano in Austria.
 
Kurzparkzone
 
Quando vedete cartelli con questa dicitura vuol dire che dovete esporre il disco orario. Spesso in Austria, anche in città, invece di avere parcheggi sulla strada a pagamento, vi trovate con parcheggi a disco orario. Fate attenzione perché a Vienna sono invece a pagamento. Dovete comprare dal tabacchino dei tagliandi da appoggiare sul cruscotto dell’auto.
Credo di aver detto le cose più importanti. Se avete altre domande fatele, sempre se sono in grado di rispondervi!
 

Tiriamo le somme

Dopo un mese che vivo in Austria posso iniziare a fare i conti su quanto spendo in più o in meno rispetto l’Italia.

Casa:
Per l’affitto a Parma pagavo in tutto 690 euro casa però grandina (85 mq) con garage.
Qui a Horn ne pago 550 euro casa di 73 mq senza garage ma con posto auto privato.
-1680 euro/anno
Acqua:
A Parma spendevo 160/180 euro all’anno.
Qui è incluso nell’affitto.
-170 euro/anno
Canone TV:
In Italia sono circa 115 euro/anno, in Austria è più caro 288 euro/anno.
+173 euro/anno
Autostrada:
In Italia spendevo almeno 300 euro/anno.
In Austria sono 82,50 di Vignetta per 1 anno ed in caso alcuni pedaggi per Tunnel, Ponti e strade che portano a punti panoramici/turistici.
Facciamo un – 180 euro/anno.
Gasa, elettricità:
A Parma pagavo circa 60/70 euro al mese.
In Austria si paga una quota fissa per 10 mesi (io ho messo 100 euro al mese) e poi nell’ 11° e 12° viene fatto il conguaglio (la quota che ho messo io è abbastanza alta, non dovrei spendere più che in Italia, al massimo lo stesso, molto probabilmente meno).
Faccio per ora uno 0 a 0.
Benzina:
A Parma la pagavo sulle 1,68/70 euro qui 1,34.
Con una media di 12.000 km/a e un consumo di 15 km/l fanno circa 200 euro di risparmio (credo!).
-200 euro/anno.
Tassa rifiuti:
A Parma per 9 mesi ho pagato 122 euro quindi penso per 12 mesi dovrebbero essere sulle 150/160 euro.
A Horn è incluso nell’affitto.
-150 euro.
Albo professionale:
In Italia pagavo circa 90 euro/anno. In Austria non è previsto.
-90 euro/anno.
Assicurazione professionale:
In Italia pagavo 89 euro/anno. In Austria non è obbligatoria.
-89 euro/anno.
Smartphone:
In Italia pagavo 7 euro/mese. Qui 10 euro/mese ma con 1.000 min vs 150 min e 1000 sms vs 150 sms.
+36 euro/anno.
Internet casa:
In Italia avevo telefono+internet, in tutto circa 25 euro/mese.
Qui solo internet 17,90 euro/mese.
-84 euro/mese.
Conto Corrente Bancario:
In Italia 48 euro/anno.
In Austria il conto corrente per l’accredito di stipendio (Gehaltskonto) e utenze pago praticamente lo stesso
0 – 0
Assicurazione Casa:
A Parma inclusa nelle spese di condominio. In Austria pago 130 euro l’anno.
+130 euro/anno
Assicurazione/bollo auto:
Questo non posso pronunciarmi perché l’auto è di mio padre quindi tutte le tasse sono pagate in Italia.
Alimentari/vestiti/elettronica e varie:
Difficile fare un confronto, ma in linea generale l’elettronica costa meno, gli alimenti dipende ma in media tra quello che costa meno e quello di più si esce la, vesti penso idem.
Faccio comunque una media di spesa annua tra vestiti/alimenti/elettronica di 150 euro/anno più cara in Austria.
Risultato?
2.269 euro in media spesi in meno in un anno divisi per 12 mesi sono 193 euro al mese.
Direi non così male.

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